フランジバルブの主な構造には、バルブボディ、バルブカバー、バルブステム、シーリング表面、接続フランジが含まれます。具体的には：
バルブボディとバルブカバー：バルブボディは、通常鋳鉄、鋳鉄、またはステンレス鋼で作られたフランジバルブの主要部分です。適切な材料は、使用環境の腐食性と圧力レベルに従って選択されます。バルブカバーはバルブ本体の上にあり、バルブを閉じて中程度の漏れを防ぐために使用されます。
バルブステム：バルブステムは、ハンドルまたはアクチュエータをバルブコアに接続し、動作力を送信してバルブコアを回転または持ち上げたコンポーネントです。バルブの茎には、十分な強度と耐摩耗性と耐食性が必要です。いくつかは、中程度の漏れを防ぐためにシーリングスリーブで設計されています。
シーリング表面：シーリング面はバルブの重要な部分であり、バルブが閉じたときに中程度の漏れを防ぐことができるようにします。シーリング表面材料は通常、プラスチックや他の材料で作られています。
接続フランジ：フランジバルブは、フランジとボルトを通ってパイプラインに接続され、接続の硬さと簡単な分解を確保します。
異なるタイプのフランジバルブ間の構造の違い
flangedボールバルブ：ボールが浮かんでいるか固定されており、ボールとバルブシートの間にシーリング面が形成されます。ボールバルブの回転角度は通常90度であり、ボールを回転させることで開閉が達成されます。
flanged butterfly valve：主にバルブボディ、バタフライプレート、バルブステム、シーリング構造で構成されています。蝶プレートはバルブステムを介してアクチュエータに接続されており、バルブステムの軸の周りを回転させて、流れを遮断して調整します。シーリング構造は、ゴム製シーリングリングまたは複合材料を使用して、双方向シーリング効果を確保します。
flangedゲートバルブ：開閉部分はゲートであり、ゲートの動きの方向は流体の方向に垂直です。ゲートには、通常はくさび形または平行形式の2つのシーリング表面があります。ゲートバルブは完全に開閉するか、完全に閉じているだけで、フローを調整することはできません。